Ter uma carga barrada no aeroporto é um dos maiores pesadelos para agentes de carga, importadores, exportadores e operadores logísticos. Além de atrasos, o problema pode gerar multas, custos extras, perda de mercadoria e quebra de confiança com o cliente final.
Na maioria dos casos, a retenção ou bloqueio da carga não acontece por acaso, mas sim por falhas operacionais, documentais ou de conformidade que poderiam ser evitadas com processos corretos e atenção aos detalhes.
Uma carga é considerada barrada quando não recebe autorização para:
- Embarque
- Desembarque
- Liberação aduaneira
- Continuidade da operação aérea
Isso pode ocorrer por exigências da:
- Receita Federal
- ANAC
- Companhias aéreas
- Autoridades de segurança (AVSEC)
- Normas internacionais (IATA, ICAO)
- Documentação incompleta ou incorreta
Erro mais comum nas operações aéreas
Falhas em documentos são a principal causa de bloqueio de cargas. Entre os problemas mais frequentes estão:
- AWB preenchido incorretamente
- Divergência entre AWB, invoice e packing list
- Dados inconsistentes de peso, volume ou descrição
- Falta de documentos obrigatórios
- Erros no consignatário ou consignador
Qualquer inconsistência pode gerar retenção imediata da carga para conferência.
Erros no processo de CCT Importação
No Brasil, o CCT Importação é uma etapa crítica da operação aérea. Erros nesse processo costumam causar atrasos e bloqueios sérios.
Principais falhas:
- Pré-informação incorreta
- Transmissão fora do prazo
- Dados divergentes entre sistemas
- Falta de integração entre agente de carga e handling
Sem o CCT correto, a carga não avança no fluxo aduaneiro.
Classificação incorreta da carga
Classificar a carga de forma errada é um erro grave e bastante recorrente.
Exemplos:
- Declarar carga comum como se fosse especial
- Não informar que a carga é perecível
- Omitir que se trata de medicamento
- Classificar incorretamente artigos perigosos (DGR)
A classificação errada compromete a segurança da operação e leva ao bloqueio imediato da carga.
Falhas no transporte de artigos perigosos (DGR)
Cargas classificadas como artigos perigosos exigem cumprimento rigoroso das normas da IATA.
Erros comuns:
- Embalagem inadequada
- Etiquetagem incorreta ou ausente
- Documentação DGR incompleta
- Falta de treinamento da equipe
- Declaração incorreta do tipo de risco
Essas falhas representam risco direto à segurança do voo e não são toleradas
Embalagem inadequada ou fora do padrão
A embalagem da carga é analisada visualmente e tecnicamente.
Problemas frequentes:
- Embalagens danificadas
- Falta de resistência para transporte aéreo
- Ausência de identificação externa
- Vazamentos
- Proteção térmica insuficiente (em cargas sensíveis)
Uma embalagem inadequada pode resultar em recusa da companhia aérea.
Peso, volume ou balanceamento incorretos
Diferenças entre:
- Peso declarado
- Peso real
- Dimensões informadas
podem comprometer o balanceamento da aeronave, o que é uma questão de segurança.
Se houver divergência significativa, a carga pode ser:
- Retirada do voo
- Recalculada
- Reprogramada para outro embarque
Falta de comunicação entre os envolvidos na operação
O transporte aéreo depende de integração total entre:
- Agente de carga
- GHA / Handling
- Companhia aérea
- Órgãos reguladores
Falhas de comunicação geram:
- Informações desencontradas
- Erros de sistema
- Retrabalho
- Atrasos críticos
Muitas cargas são barradas simplesmente porque as partes não estavam alinhadas.
Desconhecimento das exigências da companhia aérea
Cada companhia aérea pode ter:
- Restrições específicas
- Regras próprias para determinados tipos de carga
- Limitações operacionais
Ignorar essas exigências pode resultar na recusa do embarque, mesmo que a carga esteja regular do ponto de vista legal.
Como evitar que cargas sejam barradas no aeroporto?
Algumas boas práticas reduzem drasticamente esse risco:
✔️ Conferência minuciosa da documentação
✔️ Classificação correta da carga
✔️ Cumprimento das normas IATA e ANAC
✔️ Uso de embalagens adequadas
✔️ Integração entre sistemas e equipes
✔️ Apoio de um handling especializado e experiente
✔️ Treinamento constante das equipes operacionais
O papel do handling especializado na prevenção de bloqueios
Empresas de handling e suporte operacional atuam como elo estratégico entre todos os envolvidos na operação aérea.
Elas ajudam a:
- Antecipar problemas
- Corrigir inconsistências antes do embarque
- Garantir conformidade regulatória
- Evitar atrasos, multas e prejuízos
Um bom handling não apaga incêndios, ele evita que eles aconteçam.
As cargas são barradas no aeroporto, na maioria das vezes, por erros evitáveis. Documentação, classificação, segurança e comunicação são fatores decisivos para o sucesso da operação aérea.
Investir em processos bem estruturados e parceiros especializados é o caminho mais seguro para garantir fluidez, segurança e confiabilidade no transporte aéreo de cargas.
